苏州看了北京更加确信,我的地铁命名方式是

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一种观点认为,苏州以桥名作为地理区域位置命名的历史,确实存在而且绝对不少见。譬如接驾桥(接驾桥这个位置已经没有水系和实体的桥,但作为地名概念留了下来)、乐桥、饮马桥、醋坊桥、草桥、带城桥、吊桥、吴门桥、皋桥、枫桥等。

苏州地铁站

但如今苏州一股脑地拿一些现代新建的小桥名称,以取代原来短的支路名命名方式,或是附近地标/公立机构的命名方式来命名地铁站,实在是有些矫枉过正了。

试想,即便是一个在古城里长大的“老苏州”,当看到香花桥,苹花桥,跨塘桥,过驾桥,马津桥,顾亭桥,马医科,望信桥这些吐了吧唧的老地名时,又有几个知道分别对应了哪些在建或已建成的地铁站......

对此观点不敢苟同,苏州这次6、7、8号地铁线的命名进步很大,像一线城市都在保留旧名,苏州更应如此。应当看到,城市化发展后期,对于那些所谓的现代建筑已经没有必要再过度强调。

苏州地铁站

苏州已然不是小城市了,这些命名并不会影响苏州的城市地位,反而给苏州增加了一份历史积淀。要说土,北京地铁的站名不比苏州土多了?什么西土城,张郭庄之类的。

苏州这种命名方式挺好,要知道,苏州本来就是以小桥流水而闻名的,作为一座文化之城,用有诗意的名字来命名并无不妥。地铁站的命名不能仅看现在,更要看历史,让后代记住这个地方的过去更重要。

苏州:看了北京更加确信,我的地铁命名方式是对的!旗帜鲜明支持现在苏州的命名方式,这才是一个文化名城对历史的尊重。

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