它是4号线的兄弟
贯穿南北、链接咱大兴新机场的19号线
将直达大兴生物医药基地！
根据《北京市轨道交通第二期建设规划（-）》，19号线为穿越中心城的南北向轨道交通快线，分主线、支线运营。19号线为穿越中心城的南北向轨道交通快线，分主支线运营。主线线路北起昌平线朱辛庄站，向南经TBD、龙泽、清河、牡丹园、新街口、金融街、右安门内、草桥、南苑，大兴新城西区、生物医药基地，至榆垡。
作为四环内的一条南北大动脉，地铁19号线一期计划于年年底开通，共设10座车站4座车站，最高设计时速可以达到公里！
从北三环到京冀交界的新机场
直线距离将近60公里
但搭乘地铁，用时却不超一小时
实现这个目标
依靠的是两条时速破百的地铁线
19号线和新机场线！
10站中8座车站都是换乘站
据了解，地铁19号线一期共设10座车站，分别为牡丹园站、北太平庄站、积水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景风门站、草桥站、新发地站、新宫站。
目前，有7座车站已经进场，北太平庄站、平安里站、新发地站和新宫站4站更是已进入实质开工阶段，牡丹园站也将于近期开工。在地铁新宫站，建设方工程人员介绍，19号线在此将与大兴线实现“T形”换乘，乘客只要上下电梯即可，除大兴线已有的3个出入口之外，19号线也在进行出入口的规划，计划与周边商业建筑进行一体化设计。
而除了新宫站外，还有7座车站也是换乘站。它们分别是：牡丹园站将与地铁10号线换乘；北太平庄站将与建设中的12号线换乘；积水潭站将与2号线换乘；平安里站将与6号线和4号线换乘；金融街站将在远期实现与1号线、2号线等线路换乘；景风门站将实现与建设中的14号线换乘；草桥站与地铁10号线和正在建设的新机场线换乘。
远期规划还会添加北部支线
按照计划，地铁19号线一期将于年底开通运行。作为本市首条“地铁快车”，采用8A编组的19号线一期，最高设计时速为公里，如果按此速度计算，从新宫地区到牡丹园，纵贯南北只需要11分钟左右。
另外，根据此前环评报告书的披露，远期规划中，19号线还会添加北部支线，接入清河火车站枢纽，服务于近郊新城和回龙观地区，以缓解地铁4号线、13号线、昌平线的客流压力。
另外咱大兴年要开通的亦庄有轨电车T1啦！
是个环保、高效、快捷的结合体。
T1能解决不少问题
对于大兴东南部的人们来说，要想去市里其实挺尴尬的。拿青云店做例子，从青云店去市里，只能坐、路公交车，还需要倒一趟车，而有时也会堵车。
你想坐地铁大兴线，只能先坐路、20路公交车到黄村，但咱大兴线的“乘客”那是相当的多啊！而且这样坐地铁仿佛绕远了……
如果亦庄有轨电车T1线开通了，无疑是解决了大兴东南部（比如青云店镇、长子营镇、安定镇等）人们的出行方式。这样，小伙伴儿们去市里就不用担心堵车、绕路的因素了。
按照《北京市“十三五”轨道交通建设计划》，到年北京市轨道交通将形成“三环四横八纵十二放射”轨道交通网，加上有轨电车，总里程提高到公里以上。
对乘客而言，乘坐有轨电车最大的好处莫过于它真的不会堵车，这点是BRT和公交车无法比拟的。因为有轨电车是在地面按轨道运行的，拥有绝对路权，除了等红灯外，一路几乎畅通无阻，可以说是地面公共交通中的“路霸”。
亦庄有轨电车T1线
亦庄有轨电车T1线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，其中有两个是换乘站，荣昌东街站可换乘运营中的地铁亦庄线，太和桥站可换乘S6线。
15座车站分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。
T1线计费
T1线将采用与北京地铁线路同等的计价方式，乘坐有轨电车，乘客在轨道旁的站台上下车，刷卡缴费也都是在车上完成。
此外，T1线发车时间将做到“有时有点”，平均3到4分钟就有一趟，出行时间的可控性较强。
据施工方负责人介绍，目前亦庄有轨电车T1线全线基本都已经进场施工，预计年年底完成土建工程，在完成设备安装后，预计年投入运营。
咱大兴东南部的小伙伴儿们就坐等这便利的有轨电车T1吧！
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