又一条关乎我们昌平小伙伴的出行好消息
虽然我们还要等一段时间
但是有句老话说的好
“冬天来了春天还会远吗”
且听小编慢慢给您交代一番
伴随着浑厚悠远的轰鸣声，名为“京拓1号”的盾构机缓缓转动刀盘，由南向北向前启动掘进。2月17日上午，19号线工程景风门站到牛街站区间盾构始发。此刻，这台盾构机距离南护城河只有18.8米的距离。
施工方中铁十四局项目部介绍，始发后，盾构机将立即下穿南护城河，全程不用抽水。
19号线到区间大部分都采用盾构法施工，共有8个盾构区间，盾构长度约16.56公里，盾构区间占全线83.7%。
在诸多盾构区间中，景风门站到牛街站区间尤为困难。“这一段只有2.2公里，但是却要接连下穿南护城河、礼拜寺影壁墙、地铁7号线，对河流、文物和运营地铁线路都不能造成影响。”盾构始发前，中铁十四局项目部盾构经理黄建军一直在为下穿南护城河做准备。
盾构始发井设置在南二环与南护城河之间绿地内，距离南护城河仅18.8米。按照每天盾构五六米的速度，三四天后就要进入南护城河及南护城河桥桩影响区域，算是一级风险源。这一段施工格外艰难，还要实现不抽水下穿，盾构区间距离河床最近的地方只有6米左右。
“京拓1号”盾构机刀盘直径为6.68米，盾构机整机长约73米、重约吨。盾构机动静大，必须小心翼翼下穿。为此，在盾构前，首先要对护城河下方进行注浆加固。
看到这也许你会问
这跟我们昌平小伙伴有什么关系呢
千万别着急
慢慢往下看
据了解，北京地铁19号线建成后，将实现与既有1号线、2号线、4号线、10号线、14号线等多条线路换乘，可在草桥站换乘新机场线，极大方便市民出行。
据了解，19号线远景规划南由大兴芦求路北至昌平高教园，全长60余公里，一期由新宫至海淀牡丹园，长约24公里，设计时速每小时公里。
19号线在牡丹园和北太平庄各设一座换乘站。其中牡丹园站与10号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，北太平庄换乘站规划设在北太平庄桥南侧偏西。而在远景规划中，19号线的高教园站在轻轨昌平线高教园站西侧约1到2公里。
下图可点击放大
19号线一期规划图
19号线二期北段规划图
19号线一期和二期北段规划图
从规划图上看到，地铁19号线穿越中心城，连接大兴、昌平两区。其中，一期工程线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，区间线路全长19.公里，共设10座车站。
二期工程尚处于规划中，分为南北两段。图中显示，北段由牡丹园出发，经北沙滩、上清桥南、上清桥、西三旗、龙泽、生命科学园北（史各庄）、巩华城西（沙河大桥）、满井，终点为沙河高教园地区，并在上清桥南站引出支线至清河火车、中关村软件园（后厂村）、西北旺。
南段则由新发地站出发，经南苑、西红门东站、星光影视城西站、磁各庄西站，到海子角地区。
这条轨道交通线，未来还有可能成为北部地区居民前往新机场的选择之一。据了解，草桥站能够实现四线换乘，新机场线未来可与10号线、19号线、11号线相衔接，同时，新机场线与19号线的换乘距离仅有约45米，换乘时间仅有1分钟。
大兴新机场效果图
无论是19号线的大站
还是新机场轨道线
二者都有一个共同的特点
那就是“快”
如果按已经披露的信息计算
19号线一期通车之后
居住、工作在北边的居民可以从牡丹园上车
乘坐到草桥站之后换乘到新机场线上
再花20分钟就可以抵达新机场
19号线全部建成后
昌平又多了一条贯通南边的地铁线路
我们从昌平到新机场也会有了新的选择
信息来源：北京日报北京昌平昌平那些事儿编辑整理
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