武汉地铁日客流量超万，依然搞不赢重庆，2号线还是独挑大梁
2月24日，星期五，武汉地铁客流量达到.38万人次，今年第二次突破万人次，比2月17日高了16.76万，比2月23日高了95.5万。按照这样的增长速度，武汉地铁客流量很快就会突破年12月31日创下的最高纪录.10万，创造新的历史纪录。
武汉地铁客流量暴涨，说明武汉的经济活力越来越强，产业与社会均在快速恢复当中。然而，尽管GDP比年高了多亿，直到现在，武汉也没有恢复到年的巅峰状态。
而且，即便是这样的数据，武汉虽然搞赢了杭州，却依然输给了重庆。重庆以.9万人次位居全国第六位，刷新历史纪录。武汉地铁客流量搞不赢重庆，让我觉得有些不可思议。
此外，上海突破了万，客流强度达到了惊人的1.51万人次每公里。北京达到.06万，接近万。昨天到北京，发现北京哪里都堵车，而且很难打到车，经济活力也在快速释放。
广州超过万，客流强度更是达到了1.66万人次每公里，高居全国榜首。不过，这还不是广州的最好成绩。年12月31日，广州地铁客流量达到.94万，客流强度达到2.25万人次每公里创历史纪录。相比于巅峰期，广州还有很大的提升空间。
当天，还有好几个城市创历史记录。深圳以.71万创纪录，昆明以94.9万创纪录，哈尔滨以76.48万创纪录。这一天有4个城市创纪录，其中两个是头部城市。此外，长沙、杭州、合肥、天津、石家庄、青岛都达到了历史次高纪录。
由此可见，全国地铁客流量都在稳步提升，经济活力逐步恢复。尽管还没有达到巅峰状态，但趋势可喜。
单条线路之王是北京地铁10号线，这是一条地铁环线，换乘率非常高。比如，著名的大兴机场线的终点站就在10号线草桥站。从大兴机场坐车进城，必须到这里来换乘。
让人惊艳的是广州，客流量超过80万的单线中，广州占了31条中的7条，其中前十中就有3条。北京也只有6条，上海只有5条，广州地铁之强盛，由此可见一斑。
武汉地铁2号线客流量达到.33万人次，位居全国第12位，没能挤进前十。不过，在中西部地区还是位居榜首。武汉地铁2号线是武汉最繁忙最拥挤的线路，没有之一。这条线路设计时速慢，车型小，疏散能力严重受限。11号线不完全开通，2号线就只能独担疏通光谷客流的重任，拥挤的现状无法解决。
成都有3条地铁的客流量超过80万，而武汉只有2号线一根独苗。由此可见，武汉除了占总量四分之一的2号线，其他线路并不算特别拥挤，甚至是不太饱和。
（年2月25日深夜于雄安）
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