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地铁14号线一期于去年底通车，从化发展进入新阶段。日前，太平站片区控制性详细规划在市规委会上获得通过，也是14号线在从化段5个站点中首个通过的规划，定位为“北部产城融合新地标”，打造集居住、商业、商务等功能为一体的广从区域级综合服务新中心。
而14号线从化段的5个站点都将通过TOD（以公共交通为导向的开发）发展模式，实现地铁沿线城乡一体互动发展。
覆盖56平方公里
从化段5站点片区待开发
地铁14号线一期已于去年12月通车运营，其中从化段全长23公里，设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5个站点，片区覆盖用地56平方公里，涉及3街1镇28个行政村。从化区借助地铁14号线的站点辐射作用和轨道交通纽带作用，依托5个站点片区的TOD（以公共交通为导向的开发）发展模式，实现地铁沿线城乡一体互动发展。
从化区曾开展地铁14号线从化段沿线及站点周边地区城市设计和规划编制工作，目前，已完成城市设计竞赛和城市设计深化工作。规划以“水脉、山脉、城脉”为城市骨架结构体系，保护山水格局，科学控制各个站点片区的开发强度、路网密度、建筑高度、景观与视线通廊等。
按照从化段沿线总体规划，以轨道站点为核心，按照“零换乘”一体化建设运营要求，构建交通设施无缝衔接的综合交通体系，提供一站式交通服务。并且在以站点为中心的米半径区域内建立集交通、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区。
5个站点各有不同分工：
太平站片区优化城市空间，补齐公服短板；
神岗站片区发展大健康产业、旅游产业；
赤草站片区结合储备用地与车辆段建设产业和社区；
从化客运站片区完善公服、商业等综合配套；
东风站片区围绕轨道枢纽发展公建配套与第三产业。
“站城一体，山水交融”格局
展现马仔山景观
按片区发展先后顺序，优先规划太平站片区。太平站位于5个站点最南侧，是14号线进入从化的第一站。太平站片区位于从化南部门户位置，以太平地铁站点米范围为基础，划定规划范围.46公顷。片区距离广州火车站42公里，广州东站38公里，广州北站30公里，白云机场21公里。
太平站片区的定位为“北部产城融合新地标”。打造集居住、商业、商务等功能为一体的广从区域级综合服务新中心。通过完善配套设施，开发新型社区，集聚人才，打造生态宜居新城。并实现广州中心城区上午办公功能转移的创业创新创智平台。
片区范围环境良好，科教文化氛围浓厚，西面有“广州母亲河”之称的流溪河，以及自然生态资源丰富的马仔山，片区内部有绿树成荫的广州大学华软学院，规划范围外南面为北回归线公园。
按照规划，将通过有效整合社区公共空间资源和构建区域大绿地系统，衔接北回归线森林公园总规方案，建立起连接城市与自然生态的桥梁，打造“站城一体，山水交融”的城市发展格局。并基于此设计指引控规用地布局和开发强度控制。控制建筑高度，保证马仔山山脊线以下20%-30%山体景观不被建筑物遮挡。
配套完善：国道G线升级新广从快速实现零换乘一站式出行
太平站片区现状主要为工厂、居住区、学校、农村，建筑层数以6层及以下为主，有1处幼儿园，1处社会停车场，4对公交站，途径公交线路4条等。无中小学，公共服务设施严重缺乏，公共交通也严重不足。
本次片区规划居住人口3.3万人，城市建设用地面积公顷，总建筑面积万平方米，将大大补齐配套设施短板。共配置公服及市政设施76处，其中教育设施结合周边现状扩建水南小学统筹规划。
交通方面，衔接《从化区综合交通规划》，结合地铁站点优化道路交通规划，升级国道G线作为新广从快速路，便捷联系对外交通；落实次干道3条及支路12条。规划范围内道路网密度由原来的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
围绕地铁站，于城市综合开发用地的建筑裙楼设置公交首末站、P+R停车场、共享汽车和自行车、出租车停靠以及疏散广场，形成高效集散的疏散核心，并实现零换乘一站式出行。新建平方米公交首末站位于站点相邻地块，可实现无缝衔接，新增社会停车场/库3处，共设置泊位个，充电桩个。结合地铁出入口设置泊自行车停放点。公交线路保持不变。
为方便行人出行，计划沿新广从快速路设置2座过街天桥。并增加太平站出入口，提高地铁对广大华软学院的服务，增强站点过街功能。
来源：广州日报
网络编辑：果果
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