昨日，新机场线一期工程正式开始试运行。今年9月底，新机场线将随北京大兴国际机场同步开通运营。
新机场线将是北京最快的轨道线，时速达每小时公里。目前，新机场线设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站，从草桥到新机场仅需19分钟。
未来，新机场线将延伸至丽泽商务区，并在丽泽建设城市航站楼，可直接值机。按照规划，新机场线磁各庄站将与S6线换乘，草桥站可与10号线、19号线三线换乘。规划中的丽泽商务区站与在建的14、16号线及规划中的11号线、丽泽与金融街连接线形成5线换乘站。
新机场航站楼5条铁路下穿
此前，据媒体报道，新机场航站楼预留了5条轨道线路，沿新机场中轴贯穿航站区，分别是，京霸城际、机场快轨、R4/S6、预留线和廊涿城际。五条线路站台区总宽度约米，航站楼地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁。
随着新机场的建设的推进，多条轨道线路已经调整。
从昨日市重大办透露的信息来看，北航站楼站与大兴国际机场北航站楼深度融合，着力打造京雄城际、新机场线、R4线、预留轨道线、城际铁路联络线五线并设的大兴国际机场综合交通中心，使高铁、地铁与航站楼合一。
这样来看，此前规划的京霸城际已经调整为京雄城际，廊涿城际升级为城际铁路联络线。城际铁路联络线一期由北京大兴国际机场至河北省廊坊市，二期由廊坊市经北京城市副中心至北京首都国际机场。
新机场北航站楼站。新京报记者王贵彬摄
知道君了解到，目前已透露通往新机场的轨道线路远多于5条，意味着，很多线路是通过接入现有线路的方式通往新机场。
京雄城际北京段与新机场同步开通
今年9月底，同新机场一起开通的除了地铁新机场线外，还有京雄城际北京段。
知道君了解到，北京大兴国际机场6月底竣工验收，9月底前建成通航，京雄城际铁路（北京西站至新机场站段）同步投入使用。届时，旅客从北京西站到大兴国际机场仅需20分钟的时间。
京雄城际铁路北起京九铁路李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州，到达雄安新区，全长92.78公里，共设5座车站。其中北京境内李营至大兴机场设计时速为公里，大兴机场至雄安新区设计时速为公里。
6月12日，京雄城际铁路（李营站-新机场段）电力线路已经成功送电。
天津、雄安均规划轨道线路
大兴国际机场坐落于京津冀腹地，与北京、天津、雄安距离都不远，未来也将承接三地乘客。
根据规划，雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，其中就包括京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线。
京雄城际铁路北京新机场至雄安新区段去年7月正式施工，设计时速公里，将于年建成通车。这一路段将设固安东、霸州北、雄安3座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，年底投入使用。
京雄城际铁路开工现场。
除此之外，河北省还在谋划雄安连接北京地铁和北京大兴国际机场的机场快线。据了解，雄安新区至北京新机场快线建成后，雄安新区的旅客也可以在雄安交付托运行李拿上登机牌直接到北京大兴国际机场登机。
天津也将有城际铁路连接新机场。
去年年底，在河北省发改委
