随着最后一仓混凝土浇筑完成，新机场线一期工程磁各庄车站的主体结构顺利封顶。
这是继新机场北航站楼站之后全线3座车站中第二座封顶的车站，目前草桥站正在加快实施中，新机场线已进入工程建设冲刺阶段。
年6月29日，北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄车站施工现场，主体结构混凝土浇筑工作正在进行
年6月29日，北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄车站施工现场，工人在进行混凝土浇筑。当日，磁各庄车站完成主体结构封顶
磁各庄车站主体结构封顶仪式
在轨道交通新机场线磁各庄站工地，就在两台泵车在向车站顶板浇筑混凝土之后，北京双圆监理的工作人员来到了地下工地。
北京轨道交通新机场线磁各庄车站站厅层
在地下一层的站厅层，车站大厅已经有了雏形，目前正在进行内部二次装修工程；地下二层的站台层，工人们在忙碌站台板的搭建。据介绍，站台总长达米，比一般的地铁站要长一倍，磁各庄车站也是北京地铁站中的最大车站。感叹大车站的同时也给双圆监理工作增加了一定的挑战。磁各庄车站工期紧、任务重。年1月份开始正式主体结构施工，春节照常施工，24小时昼夜施工。期间监理组克服困难，主动加班加点，毫无怨言努力做好事前、事中控制工作。加强巡视检查频次，认真做好旁站工作，对检查发现的问题即刻督促施工单位整改，坚决不留隐患。在严格保证安全、质量施工的前提下，经全员努力于年6月29日主体结构全面封顶，较好的完成了磁各庄车站主体结构施工的监理工作。
年6月29日，在已完成主体结构封顶的北京轨道交通新机场线磁各庄车站站厅层内，工人在搬运建材
据了解，新机场线为国内首条最高速度km/h的城市轨道交通线路,旅行速度km/h，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。车辆借鉴高速动车组的座椅设计模式，七节客车加一节行李车的编组形式，全列定员人，客车内设全座席和大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。
年6月29日，市重大项目办在施工现场组织召开新机场线工程建设动员大会，双圆公司总经理参会并发表讲话。根据重大办领导要求，双圆监理及施工方将全力以赴，确保轨道交通新机场线于年9月随新机场同步投入使用。
此外，新机场线磁各庄站站内效果图也于当日首次对外公布：
磁各庄站示意图
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