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地铁6号线“超常超强”措施篇
前言
年3月31日，地铁6号线采取超常超强措施，应对复工复产后客流增长，降低列车拥挤程度，提高乘客乘车舒适度和安全性。地铁6号线全体员上下一心，全力保障“双超”措施顺利实施，使贯穿东西、直通城市副中心的“精品线路”，再次焕发无限生机与活力。
6号线“早高峰”运营方式
1
大小交路套跑（区间车）
大交路为潞城至金安桥，中交路区间车为车公庄西至草房，小交路区间车为朝阳门至草房。
小交路区间车运行时段为7:40至9:26，中交路区间车运行时段为8:10至9:35。
提示：由于高峰期间采取多交路区间车套跑运行方式，6号线部分列车在车公庄西（由东向西方向）、草房（由西向东方向）采取清空列车措施，请乘客耐心等待后续列车。
2
越行大站快车
早高峰由西向东方向，7:43至8:24青年路运行大站快车至郝家府站，在褡裢坡、黄渠、常营、草房、物资学院、通州北关、北运河西、北运河东通过不停车，通过列车和停靠列车的比例为1:2。
提示：由于部分列车通过不停车，请乘客耐心等待后续列车。另为避让越行快车，前方部分列车将在常营或通运门（暂缓开通）等候时间较长，请您耐心等待。
3
开行区间车
从东向西方向：
6:50、7:03潞城站始发区间车至海淀五路居站。
7:41潞城站始发区间车至杨庄站。
提示：由于高峰期间采取特殊运行方式，6号线从东向西部分列车将在海淀五路居站、杨庄站采取清空列车措施，请乘客耐心等待后续列车。
从西向东方向：
5:23至7:33草房站始发区间车至潞城站。
7:55起金安桥站始发区间车至草房站。
提示：由于高峰期间采取特殊运行方式，6号线从西向东部分列车将在草桥站采取清空列车措施，请乘客耐心等待后续列车。
6号线“晚高峰”运营方式
1
越行大站快车
晚高峰由东向西方向，18:05至19:21郝家府运行大站快车至青年路站，在北运河东、北运河西、通州北关、物资学院、草房、常营、黄渠、褡裢坡通过不停车，通过列车和停靠列车的比例为1:2。
提示：由于部分列车通过不停车，请乘客耐心等待后续列车。另为避让越行快车，前方部分列车将在常营等候时间较长，请您耐心等待。
2
开行区间车
从东向西方向：
15:00至17:28草房站始发区间车至金安桥站。
16:54、17:06草房站始发区间车至车公庄西站。
17:18至17:36草房站始发区间车至朝阳门站。
提示：由于高峰期间采取特殊运行方式，6号线从东向西部分列车将在车公庄西站、朝阳门站采取清空列车措施，请乘客耐心等待后续列车。
从西向东方向：
17:09起金安桥始发区间车至通州北关站。
17:48、17:54、18:06朝阳门站始发区间车至潞城站。
17:45、17:57车公庄西始发区间车至潞城站。
17:48杨庄始发区间车至潞城站。
18:23起金安桥始发区间车至草房站。
提示：由于高峰期间采取特殊运行方式，6号线从西向东部分列车将在草桥站、通州北关采取清空列车措施，请乘客耐心等待后续列车。
6号线检修中心
6号线检修中心闻令而动，主要领导挂帅，全员齐上阵，竭力保障6号线超常超强各项工作顺利落实。
列检班作为日常车辆检修检查的核心班组，承担着重要的责任，受电弓是6号线受电系统的核心部件，需要精细的检查和维修保养，每次员工检修完成后，列检主控都要对每一颗螺丝，每一个部件再检查一遍，确保万万无一失。
夜班列检对次日上线车组进行全面检查，确保超常超强措施上线车辆按时按质出库。
中心技术组整体把握新图特点，按照实际生产需求，安排每日计划，做到保正线，保生产，保安全。
6号线乘务中心
6号线乘务中心多举并措，将超常超强各项工作落实到地，为6号线平稳运营安全保驾护航。
制作运行图解析文件。中心制作出运行图交路分解图、随车时刻图、以及运行图特殊车次解析文件，确保新图投入使用时万无一失。
持续开展培训工作。中心新图上线后，每日总结经验，制作了特殊车次风险点动画提示，在两端轮乘站的电视循环播放，使广大司机直观了解操作重点，确保司机对特殊运行图入脑入心。
实行分区负责制。由草房轮乘站负责东段快慢车及通运门折返的现场指挥与提示工作；由海淀五路居轮乘站负责西段半程折返与驻车的现场指挥与提示工作，确保现场有条不紊，重点突出。
潞城站区
潞城站区针对早晚高峰出行量，制定方案和一级保障措施，落实责任到岗、责任到人。
值班站长，协调站区与站内人员的工作，准确传达信息，保证信息可靠有效。组织人员张贴大站快车运行图，调动站内工作人员，督促各岗有序执行方案。
综控员，按图行车，发现问题及时上报，并与站区一同改进方案，制定弥补措施，确保大站快车可以正常运行。
安全员，在不改变清车原则情况下，改变原有速度，以跑代走，加速清车，清车速度缩短十秒钟，为大站快车有效关门时间提供了速度保障。
常营站区
常营站早晚高峰期间，开行大站越行快车14列（早高峰上行开行5列，晚高峰下行开行9列），站区安排专人在相应站台值守进行接发车作业，同时增派本体员工及保安人员在开行大站快车时间段加强站台宣传组织。
早、晚高峰期间，草房站、常营站控制权下放车站办理。综控员办理控制台所有操作作业，均严格执行指点互换应答制度，一人操作，一人监护。
晚高峰时段，通州北关站上行需对12列折返列车进行清车作业，物资学院路站与通州北关站实施联保互控。物资学院路站综控员要电话提醒通州北关站做好清车准备，同时安排员工到通州北关站支援，协助完成列车清人作业。
呼家楼站区
站区根据此次超常超强运行图的特点，将早晚高峰越行、中途折返以及回库的列车车次以不同的符号进行标记，以便于车站员工能够更加直观地掌握运行图应注意的要点；
为避免出现“漏播、错播”情况，站区将所有涉及的车站广播词汇总，制作表格，罗列在上，以利于综控员对比列车时刻表广播相应内容；
针对呼家楼站和金台路站列车站停时间进行了缩短，站区调配员工和保安等人员增强站台值守力量，站区包站领导靠前指挥，部分党员员工主动参与，加大重点车站宣传力度；
分别由综控员和站台人员对列车站停时间和站台乘降情况进行记录，并适时录音录像。以便于分析研究，对现有措施进行不断优化。
平安里站区
平安里站区组织专人共同进行新图校对工作，梳理朝阳门站控制台特性，规范折返处置流程，开展专项培训课程，规范清车作业流程，固定清车人员走行路线，确保超常超强措施平稳有序进行。
另外，合理调配站区员工力量，全力做好朝阳门站早晚高峰清车作业。每日增配本体员工、外委人员保障力量22人，站区班子成员每日早晚高峰轮流值守。
在车站原有基础上增配手台3部、导流柱16个、清车指挥棒3个，强化各岗位联动应急机制，规范清车作业流程，全力以赴完成清车任务。
车公庄站区
车公庄站区站区利用企业
