近日，北京市发展和改革委员会北京市十五届人大二次会议针对刘永宗代表的第号建议进行了答复，其中有涉及轨交交通方面的意见。
高水平规划区域市政基础设施：配合南中轴地区功能定位的深化，规划提出了建设面向区域、快捷高效的综合交通体系。比如，建设南苑区域性城际交通枢纽，实现与京津冀的快速衔接；轨道交通在原规划基础上新增3线17站，轨道站点米人口覆盖率达45%，岗位覆盖率达50%，实现与城市重要功能区的快速联系；遵循海绵城市建设理念，有效利用雨水资源，促进水系统良性循环；规划智慧管理中心，提供“智能、可视、泛在”的智慧城市服务等。
南中轴是一条线，由永定门至大兴机场，但南中轴地区则是一个城市规划范围：北起南二环、南至南五环、西起京开高速、东至成寿寺路。这是一片约90平方公里的面积，新增3线17站也就不足为奇了。
方案征集阶段，轨道交通、道路交通、慢行交通也都是在这个区域内设计的。
轨道交通包含的种类很多，但原文中“建设南苑区域性城际交通枢纽，实现与京津冀的快速衔接”与“轨道交通在原规划基础上新增3线17站”之间用分号隔开，说明3线17站是不包含城际铁路的，仅为地铁。
南苑城际交通枢纽目前已经明确的是M31线与南北联络线，南北联络线则是市郊铁路S13线，由保福寺向南经展览路、菜户营后，由马家楼桥斜插至南苑，再向南从团河地区接入S6线。
至于原规划，很明显则是指已经批复的第二期规划了，可以理解为至年期间，南中轴地区新增3条地铁、共17座车站。
3条新线分别为M11线、M20线、M31线，1条既有线延长为M19线二期，换乘站不重复计算的话刚好17站。
M11：菜户营桥东-北京南站-洋桥-木樨园-刘家窑-方庄桥
M20：永定门外-木樨园-大红门-三营门-南苑商务区
M31：同华大街-南苑-南苑东-三营门-火箭万源-吉庆庄-旧忠路
M19：南苑-西红门东
M11号线
未来M11线将途经丰台吴庄、吴家村、小瓦窑、青塔、郑常庄、金家村、莲花桥、北京西站、马连道、高楼村、丽泽商务区、菜户营、柳村、草桥、马家堡地、洋桥、木樨园、刘家窑、东铁营。
M20号线
M20线：途径丰台洋桥(M11换乘)、角门东(M10换乘)、南苑、南苑南。
M19号线
近日，北京市规划和自然资源委发布了一则关于大兴区西红门镇东区DX04--及DX04--等地块规划综合实施方案的公示中看到，规划19号线还将要南延的消息。
局部放大来看：
清楚标明了地铁19号线，此站为西红门东站。
据了解，北段由牡丹园出发，经北沙滩、花虎沟、上清桥、西三旗、龙泽、生命科学园(史各庄)、沙阳路(沙河大桥)、满井，终点为沙河高教园与昌平线换乘!南段将设置南苑站、西红门东站、星光影视城西站、磁各庄西站、海子角站等车站。届时，将大大改善南城沿线居民的出行条件，市民将可以乘坐地铁从大兴出发，直达昌平。
虽然事情可以说确定，但完工时间还是个未知数，此前有消息透露19号线草桥以南的草桥站至新宫站区间将作为样板段在年先行开通。希望这些线路能早日开工建设早日通车，以缓解其他线路的压力。
精彩推荐来源：地铁族、北京地铁规划建设、北京市规划和自然资源委、丰台杂谈，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，不构成投资建议或政策依据。
若信息有误，请以官方为准；若侵权，请联系删除。
合作/投稿，主编
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇