期待已久的北京大兴国际机场已于9月25日正式开通。笔者最近乘机体验了新机场，果真新颖漂亮先进方便。
随着新机场的使用，全球第2大客流量的首都机场的超饱和运营状态将得到逐步缓解。新机场位于北京正南方46公里，由大兴机场高速公路连接到北京南五环。
新机场整体呈海星状，使中心办机后到达众多的登机口距离缩短到步行8分钟。立体式设计让国际、国内出发、到达、巴士、小轿车、高铁、地铁在不同楼层也大大缩短了旅客步行距离。洗手间、垃圾桶等微小设置也非常合理。机场的自然采光系统设计得非常巧妙，架构形状曲线优美，用数学术语说就是处处可导。
高铁、地铁
新机场地下设大兴机场高铁和地铁共用站。高铁以公里时速只用28分钟一站就到北京西站，然后转接其它高铁。比起首都机场要快捷不少。
去往北京南站、北京站、北京市内可以坐新机场快线以公里时速运行19分钟到草桥站换乘地铁。目前首都机场和大兴机场之间尚无直达的轨道交通，但地铁20号线直通线和城际高铁线正在规划中。
到天津的城际高铁今年底开工还要等两年才能开通，届时天津与新机场的距离将缩短至半个小时。目前需要坐新机场快线到草桥后坐3站地铁就可到北京南站换城际高铁去天津。
巴士
新机场还有市内巴士直达北京南站、北京站、北京西站、通州和房山。另有夜间巴士直通宣武门。
长途巴士可连接到天津、保定、石家庄、唐山和廊坊。去天津的距离比从首都机场到天津近了不少。
哪些航班飞新机场？
新机场这么宏伟，咋去体验一下呢？新机场运行的第一个月只有东航的子公司中国联合航空公司从附近的南苑机场（有百年历史的中国最老机场）搬进大兴独家运营。10月底国航、南方、东方已经将少量国内航班移到大兴机场。国际航班已有英国航空、芬兰航空飞大兴机场，还有国航的曼谷航班。明年3月底和10月底民航冬夏两次换季时会有大批航班移到新机场。
南方航空在大兴机场的航班占比将为40%居第一，但大批航班会在明年才从首都机场移到大兴机场。南方航空将打造北京大兴成为广州之外第二枢纽，衔接国内国际的许多城市。
东方航空在大兴的航班占比将为30%，居第二。但东航会保留首都机场到上海的京沪快线热门航班，不会像南航一样最终全部搬到新机场。位于北京东北方向的首都机场离北京商业最发达的朝阳区较近，车程只有半小时左右，是许多商务旅客首选。随着大兴新机场的启用后的便利，可以带动北京城南地区的发展。
国航和星空联盟StarAlliance的成员像美联航、加航、汉莎等基本上留在首都机场。但国航会两个机场都飞，主飞首都机场，在大兴的占比将为10%。
海南航空留在首都机场不动。海航集团旗下的首都航空已经移到大兴机场。
北美怎么飞北京新机场？
东方航空所属的天合联盟SkyTeam成员达美Delta、大韩航空、法航等计划搬入新机场，但尚未公布搬场时间，也许3月底以后会随东航逐步搬到大兴机场。美国航空AmericanAirlines是南方航空的合作伙伴，可能会搬去大兴，目前也没有公布搬场计划。北美地区目前还没有直飞大兴新机场的具体日期。现在就想去体验新机场的旅客可以买南方航空从美国通过广州转机到北京大兴机场的机票（起价）。
搜寻机票时可以试试用大兴机场的代码PKX。FlyChina.
